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常乾坤（1904-1973），山西省垣曲县人。中国共产党优秀党员、久经考验的忠诚共产主义战士、无产阶级革命家、中国人民解放军优秀的军事指挥员，中国人民解放军高级将领，中国人民解放军空军的创建者之一。一九五五年被授予中将军衔，获二级独立自由勋章、一级解放勋章。

生平编辑
常乾坤，一九二五年入黄埔军校学习，同年加入中国共产党。一九二六年考入广州航空学校，
常乾坤
常乾坤
同年赴苏联入红军航空学校学习。毕业后任苏联红军独立航空队准校领航员。一九三三年入苏联茹科夫斯基空军学院航空工程系学习。一九三八年回国。抗日战争时期，任迪化（今乌鲁木齐）新兵营航空理论教员，八路军航空工程学校教务主任，中国人民抗日军政大学第三分校大队长，延安军事学院大队长，军委俄文学校编辑处处长，军委总参谋部高级参谋。解放战争时期，任东北民主联军航空学校校长，军委航空局局长。中华人民共和国成立后，任中国人民解放军空军副司令员兼训练部部长，中国人民志愿军空军副司令员，中国人民解放军空军副司令员兼空军学院副院长、空军工程学院院长和政治委员、空军军事科研部部长。一九五五年被授予中将军衔。是第三届全国人民代表大会代表。一九七三年五月二十日于北京病逝。[1]
国内最早编辑
中国共产党最早的飞行员
1904年7月，常乾坤出生于山西省晋南王屋山下的垣曲县毫城村。常乾坤7岁入私塾，聪明好学，15岁时以第5名的成绩考进县城高小。17岁想报考太原中学，因学费太贵，便考入“文”“武”合一的斌业中学，实际上是阎锡山的一个初级军官学校。1925年毕业时，常乾坤与同学一起到达广州，恰逢黄埔军校第3期招生。常乾坤义无反顾地报考黄埔军校，分配在炮兵队学习。
1925年7月，常乾坤在黄埔军校受到中共党组织的重视和培养，由范洪亮、曹汝谦介绍加入中国共产党。在当时的特定历史时期，黄埔军校学生要集体加入国民党，经中共党组织批准，常乾坤成为具有国民党党员身份的共产党员。1926年1月，常乾坤从黄埔军校毕业。1926年春，广东航空学校第2期招生。这所由苏联政府援助的军事飞机学校，学生的来源主要是黄埔军校毕业生。中国共产党为了掌握航空技术，决定选派常乾坤等进入广东航空学校学习。同年6月，常乾坤作为学校的代表，由当时的国民政府派往苏联学习飞行。在苏联，常乾坤主要是学习航空理论，比较系统地学习了空中领航学和空中射击学等专业知识。1930年1月，常乾坤进入苏联空军独立航空队，开始认真地对待每一次飞行，一直保持了优异的训练成绩，成为中国共产党几个最早的飞行员之一。
1932年12月，常乾坤又到苏联茹考夫斯基航空工程学院学习，取得了较好的成绩。毕业设计时，常乾坤曾设计了一台发动机和一架侦察飞机。虽然没有达到制造的水平，还是受到专家的表杨，并获得航空工程师和空中领航员的技术职称。这期间，常乾坤通过学习《共产党宣言》、《资本论》等社会科学方面的著作，更加坚定了共产主义的信念。
1937年7月，日本向中国发动全面进攻，常乾坤再也坐不下去读书了。他找到共产国际中国代表任弼时要求回国参战，得到的答复是：要他继续学习，安心等待。直到1938年3月，任弼时才通知常乾坤说：“共产国际已同意你回国，何时动身尚难确定，你准备吧！”
1938年9月初，为了赶赴国内参加抗战，常乾坤没有等到茹考夫斯基航空工程学院的毕
常乾坤
常乾坤
业典礼，就匆匆告别了年轻的苏联籍妻子和孩子回国。从莫斯科回国到达新疆迪化时，因这里有中国共产党员参加的航空队，常乾坤曾力争进航空队当教官，想利用自己所学报效祖国。由于新疆边防督办盛世才是个多疑善变的政客，他不同意常乾坤等留苏人员任教，一直到1940年12月，常乾坤等才奉命回到延安。
1941年2月，常乾坤等向中共中央提出在延安成立航空学校的建议。毛泽东主席非常重视，亲自接见并给予鼓励。中央军委根据常乾坤等的建议和当时延安的条件，做出了成立第18集团军工程学校的决定，校址在陕北安塞，并指定常乾坤等负责建校筹备工作。创办工程学校的目的，是为了培养航空技术人才。选拔学员的具体条件：一是具有3年以上军龄、党龄，表现好的；二是高小以上文化程度；三是身体健康。1941年3月6日，中央军委任命常乾坤为工程学校校教务主任。3月10日，已经选调了100多名学员的工程学校在安塞正式成立，4月6日开始上课。10月，根据中共中央“精兵简政”的精神，工程学校奉命撤销，改组为工程队，隶属于延安抗大3分校。后来，抗大3分校又改编为延安军事学院，工程队改为军事学院的一个俄文工程大队。这个队就住在延安宝塔山附近，常乾坤为大队长，并主持俄文教学工作。北京第一外语学院的创建时间，就是从常乾坤在延安创办俄文大队算起的。
1942年夏天，军事学院迁往缓德，俄文工程大队改为总参俄文学校。10月，常乾坤被任命为军委编译局编译处长，主要从事军事条令的编译和俄文教学工作。1943年2月，延安军事学院改为抗大总校，工程队随之撤销。有一部分人留在俄文学校。1944年5月，根据中央军委的决定，在第18集团军总参谋部下成立航空组，常乾坤任副组长，担任航空方面的一些调查研究工作和处理有关的事宜。这一年7月，航空组组织了延安机场的工程建设，机场竣工后，保障了飞机在延安的起降。
奔赴航校

日本投降不久，党中央派出大批干部到东北创建东北革命根据地。当时，在延安航空小组的常乾坤也在焦急地等待中共中央的决定。一天清早，叶剑英参谋长把常乾坤找去说：“枣园有电话来，要你去，想是谈你们去东北的问题。”听到这话，常乾坤高兴得连早饭都没有顾得吃，就急忙赶
常乾坤
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往枣园。9点来钟，一个同志把常乾坤带到任弼时同志住的窑洞里。任弼时同志像是早在等常乾坤的到来，他和常乾坤握手后，直截了当地说：“你们的愿望快要实现了。中央要你们马上赶到东北去，设法创办一所航空学校，培养一批技术骨干。这是个非常重要的任务，你看怎么样？”常乾坤激动地连忙回答：“这对我们搞航空的人来说，是一个千载难逢的机会，是我们早就盼望的，……我们一定坚决地按照中央的决定去工作，一定很好地完成这个光荣的任务！任弼时同志又说：“我记得1940年你们刚刚从苏联学习回国的时候，就写信给毛主席，建议筹办一个航空工程学校。……只怪那时候的条件太差了，这个航空工程学校后来不得不并在抗大三分校里。俄文，有的当了农业合作社的主任，还有的当了木匠、铁匠，有的去赶大车……”任弼时听了常乾坤的介绍笑了笑，接着又说：“把这些木匠、铁匠、农业合作社的主任都带到东北去吧，你们还需要什么人，写个名单交给中央组织部。”任弼时还嘱咐：“赤手空拳办航校，有许多料想不到的困难有待你们去克服它，……遇到难解决的问题要多请示东北局和东北民主联军总部。”
吃中午饭的时候，刘少奇同志也来了。他一再叮咛：“这次到东北创办航校是件大事，是党和中国人民创建航空事业的一个开端。要有坚强的信心和决心，要有不屈不挠、百折不回的勇气和克服困难的精神，一定把航校办起来，而且要把它办好。”1945年10月15日，常乾坤一行20余人启程的那天，周恩来前来送行，语重心长地说：“你们是放出去的鹰，遇到事要多动脑子。”肩负着党的使命，怀着无比兴奋的心情，常乾坤一行告别了革命圣地延安，星夜赶赴东北。
经过1个多月的长途跋涉，常乾坤一行在冰天雪地的季节到达东北。常乾坤首先到东北局报告了党中央关于创建航校的决定，东北局根据局势的发展，对建校的方针、原则和具体作法都作了许多重要的指示。当时，日寇丢弃的航空器材散布东北各地，许多机场和飞机、器材都遭受到严重的破坏，仅留下来的一些飞机也是残缺不全。为了不使这些器材落到国民党军队的手里，或被土匪特务抢走，东北局要求常乾坤等一定要依靠各地党、政机关的领导，依靠广大人民群众，把一切可以抓到的器材全部抓到手中，迅速把航校建立起来。
为此，常乾坤等把东北局原先派去搞航空的同志组织在一起，进行紧急动员。大家冒着大风大雪，不分昼夜地四处寻找航空器材。有的同志在寻找器材时误入原日寇遗留下来的毒气场，中了毒；有的还献出了宝贵的生命。然而，经过几个月的努力，收集了不少破飞机、发动机、油料、航空器材等，收获也是巨大的。就是这些全部家当，成了航校进行飞行训练的物质基础。
1946年3月1日，在通化正式成立了东北民主联军航空学校。这就是中国共产党、中国人民解放军历史上的第一所航空学校，习称东北老航校。按航校成立的日期上报了个代号为“三一部队”。在开学典礼上，通化军区司令员何长工代表中共中央、中央东北局讲话，并宣布了航校领导班干部的任职命令，通化军区后方司令员朱瑞兼任校长，常乾坤为副校长。
争取尽早开始训练，培养我们自己的飞行员和航空技术人才，这是党中央和东北局的意
常乾坤
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图，也是常乾坤等同志的光荣任务。但航校训练需要有个比较稳定的环境，可航校成立后不到半年的时间就搞了两次大搬家：第一次是1946年4月中旬，在四平战役吃紧的情况下，航校由通化搬迁到牡丹江。常乾坤召集领导干部进行紧急动员，决定从空中、地面同时进行转移。4月20日，常乾坤在通化机场指挥飞机转移。突然，国民党空军15架轰炸机，在战斗机的掩护下，轰炸扫射半个小时之久，老航校有7架飞机受损和几个人受伤。经过全体同志的努力，终于在短短的几天内，把绝大部分能飞的飞机从空中转到了牡丹江，不能飞的飞机和器材也陆续抢运到了敦化、延吉等地。
5月航校转移到牡丹江后，朱瑞不再兼任航校领导，常乾坤任校长，王弼为政委。航校的代号从6月1日也改称“六一部队”在硝烟滚滚的战争环境中，创办航校是非常不容易的事情。当时，国民党反动派对东北解放区再次发动了大规模的进攻，敌人逼得很紧，有向牡丹江一带进犯的态势。于是，学校赶快抽出大部分人员抢修东安机场，于1946年11月间，航校又从牡丹江搬到东安。国民党为了消灭人民航空事业这个刚刚萌芽的嫩苗，经常派飞机侦察、轰炸、扫射，妄图把人民的航空事业扼杀在襁褓中。航校迁东安不久，国民党空军又出动飞机追到东安机场轰炸。为了避免不必要有损失，常乾坤又组织部分飞行人员迁到更偏僻的千镇。
训练终于开始了，一连串的难题也摆在常乾坤的面前。要飞机上天，首先要有各种航空技术人才，要有飞行教员，要有教领航、机务、维修、气象等方方面面的人才。为解决教员和教材问题，常乾坤等校领导确定了飞行教员和机械教员训练班，由留用日籍人员担任教员，加紧训练。常乾坤自己带头并动员全校所有懂航空理论和飞行技术的干部兼任一些课程，并动手编写教材。
航校建立之初，各方面的技术人员比较复杂，有驾机起义的同志，也有留用的日本人员，以后又从新疆航空队回来的老红军。常乾坤严格遵照上级的指示和党的政策精神，以中国共产党人的模范行动和胸怀去教育和争取人，团结人。对驾机起义归来的同志，常乾坤本着革命不分先后，只要参加革命工作就一律欢迎，使起义归来的同志一到航校就感受到家庭般的温暖。例如，刘善本是国民党空军
常乾坤
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第一位驾机起义的飞行员，被任命为老航校副校长。在校长常乾坤的支持和鼓励下，刘善本积极工作，把自己的技术毫无保留地奉献给航校的训练。当时，老航校留用的日本航空技术人员有300多。常乾坤等校领导对这些人以诚相待，尊重他们的人格，鼓励他们发挥自己的技术专长为航校工作。同时，启发教育他们认清过去的历史，将功赎罪。日本航空技术人员，在东北老航校和后建的空军第7航空学校工作10多年之久，为航校建设做出了应有的贡献。寺村邦三等16位先生因积劳成疾在中国逝世，安葬在被他们称为第二故乡的牡丹江。
常乾坤和东北老航校的建设者们，带着党中央的嘱咐，以高昂的革命精神，不畏艰难险阻，认真贯彻执行党的方针政策，克服了许多难以想象的困难，终于在炮火硝烟的战争环境里把航校办起来了。三年多的时间共培养出各类技术干部560人。其中飞行班5期126人，机械班4期322人，领航班24人场站等保障人员88人。不少人都成为人民解放军空军建设事业中的骨干力量。
致力新中国空军建设
1949年初，辽沈战役、平津战役、淮海战役三大战役先后胜利结束，国民党军队的主力大部分被解放军歼灭。人民解放军即将在全国取得胜利，建立人民空军的基本条件已经具备。为歼灭残敌，保卫新中国的需要，党中央即着手组建军委航空领导的机构。同年1月，党中央政治局通过的《目前形势和党在1949年的任务》决议中提出：“在1949年及1950年，我们应当争取组成一支能够使用的空军及一支保卫沿海沿江的海军。”同年3月5日至13日，中共中央在河北省平山县西柏坡召开了具有伟大历史意义的第七届中央委员会第二次会议。为了使党中央、中央军委具体了解东北航校的建设情况，经刘亚楼兼校长提议，常乾坤、王弼于3月上旬从北平乘汽车到西柏坡向中央首长汇报。走前，按刘亚楼的指示，在北平的航校党委委员召开专门的会议，集体讨论研究向中央汇报的内容。常乾坤、王弼从石家庄回来后，传达说：“他们到西柏坡时，二中全会还没有开完。等了几天后，毛主席、周副主席、朱总司令接见了他们，听取了汇报。”
汇报成绩

当常乾坤等谈到东北创办的这所航校所走过一段艰苦历程，并取得了很大成绩。毛
常乾坤
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主席兴致很浓，听得入神。即便他有事要出去，暂时离开一下，也要让常乾坤休息一下，等他回来再讲。当常乾坤汇报到航校已经培养出空、地勤人员500多名时，毛主席高兴地连声称赞说：“了不起！了不起！”周恩来副主席则眉飞色舞地说：我们的学生很不错嘛！为党争了气，立了功（常乾坤在黄埔军校学习时，曾是周恩来的学生）。
当汇报到航校现有的飞机装备和数量时，毛主席询问：你们现有的飞机，能不能赶上我去重庆谈判时坐的那种飞机？常乾坤回答说：现在飞机缺少零备件，都是拆东补西，飞机的安全系数还不是很高。毛主席兴奋地说：等着以后我坐你们开的飞机。毛主席还说：“很好，过去在延安办不到的事，今天办到了。你们为今后正式建立空军做了准备工作，培养出了一些种子。”听了毛主席的讲话，了解情况的同志想到毛主席在延安时就提到过建立空军的事，那时有人建议请苏联援助飞机，成立航空队。毛主席说，延安只有碗口那么大，延安的河水也只有那么多，飞机要烧汽油，暂时还没有条件成立空军。
建立全军性航空机构
中央领导同志根据当时的形势，为了有组织、有领导地接收新解放区的机场、航空设备与国民党空军人员，加强航校建设，加速培养航空人员，为创建人民空军作好准备，决定建立一个全军性的航空机构。
3月17日，中央军委即电告4野林彪、罗荣桓、刘亚楼：军委决定成立航空局，人员由东北航校抽调。19日，军委又电东北军区、4野：航空局长望由常乾坤、王弼两人中选一人担任，或由常、王二人分担局长、政委。3月30日，中央军委任命常乾坤为军委航空局局长兼老航校副校长、王弼为军委航空局政委兼老航校副政委。航空局下设作战教育处，由方槐任处长；航空工程处，由蒋天然任处长，朱火华任政委；民航处，由油江任处长；以及情报科、供给科等机构，暂编60多人。以后，由于航空业务增多，工作范围的扩大，又增设了政治处、航行管理处、秘书处。全局170余人，办公地点在北平的灯市口同福夹道。军委航空局成立的主要任务是：组织接收国民党空军遗留下来的机场、设备，收容其空、地勤人员；组织修复航空工厂，尽早恢复生产；加强机场管理，开辟空中航线；加速培养航空人才，为正式组建人民空军创造条件。这是中国人民解放军第一个全国性的航空管理机构，是人民空军的雏形。
当时，中共中央机关、中央军委机关在毛泽东等中央领导同志的领导下，已于3月25日胜利进驻北平。从此，北平成为全党、全军和全国人民的政治、经济、文化和军事指挥中心。4月21日，军委航空局接到中央军委的通知，说南京李宗仁政府拒绝在《同内和平协定》上签字。毛主席、朱总司令已于当日发布向全国进军的命令，第二、第三野战军已于21日晨在西起九江东北的湖口、东至江阴，长达500公里的战线上，强渡长江成功。军委向航空局发出指示：由于南京政府拒绝和平解决问题，不存在整编其陆海空的问题了，应立即组织得力干部随军过长江，到宁沪杭和华中地区接管国民党空军，准备近日南下。常乾坤和王弼根据中央军委的指示，讨论研究了南下航空接收的干部名单。4月22日，周恩来副主席亲自接见南下干部。常乾坤局长向周副主席介绍了从东北老航校抽调人员的情况后，周恩来副主听后高兴地说：“好嘛！派得力干部，建立接管机构是很重要的问题。渡江的解放军进展很快，国民党军队正向上海、杭州方向逃窜，李宗仁也坐飞机走了，解放军已经兵临南京城下，估计今明两日就可完全占领。你们应尽快到达，争取被接管的所有人员，物资少受损失。”各航空接收组按军委航空局的统一部署，在各军区、野战军首长的领导和支持下，接收工作进行的很顺利。
国民党反动派不甘心失败，于5月4日派遣6架B—24重型轰炸机，对刚刚解放的北平实施空袭。国民党的空袭给北平人民和党的领导机关造成严重威胁，也给本来就忙碌的军委航空局带来沉
常乾坤
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重的工作压力。6月的一天，周恩来副主席在中南海的办公室召见常乾坤局长。周副主席说：“党中央决定召开新的政治协商会议，保卫工作十分重要，地面的罗瑞卿同志负责，来自空中的，你们能不能出把力呢？” 常乾坤局长回答说：“我们可以组织一个能担负作战任务的飞行队！” 周副主席非常高兴地询问有多少名能驾机起飞的飞行员？有几架可用来打仗的飞机？并且问“能否组织起一支可以担负防空作战的飞行部队？” 常乾坤局长如实地作了汇报，周副主席听到后说：“你们回去后拟定一个计划，向军委报告。”并且一再嘱咐“要争取时间。”
建立人民空军

回到灯市口办公室后，常乾坤召集军委航空局全体同志参加讨论研究，起草了一个以P—51战斗机为主体的防空作战计划。常乾坤考虑到东北老航校的情况，主要改动是减少了飞行员和P—51飞机，因为老航校正在进行紧张的飞行改装训练，也需要飞行员和飞机。计划经常乾坤等修改后，于7月7日向中央军委呈送了在北平成立一支能担负防空作战的飞行队（简称南苑航空队）的请示报告。得到中央军委批准后，常乾坤组织军委航空局从7月31日至8月8日召开了工作会议，专门研究落实周恩来副主席的指示和中央军委关于组建飞行队的批示，与会人员都精神振奋。这些从战争中过来吃过空中敌人苦头的人，这些党过去千方百计利用各种途径培养出来的航空技术人才，听说要组建自己的空中作战部队时，无不从心眼里高兴！许多人想到自己在东北老航校的努力，不就是为了建立我党自己的人民空军吗？
确定选调方案

经过反复讨论，确定飞行队的组成架构和飞行员的选调方案。确定从各军区航空处和东北老航校“抽调9架战斗机与必要的飞行人员，集中北平训练一个月，于9月5日起，首先在北平执行防空任务。”“必要时协助陆、海军解放长山列岛。”并确定将这9架飞机“组成一个混合中队，建制属华北航空处，作战指挥统一由军委航空局负责。”随即开始调集飞机和空地勤人员，同时决定由徐兆文任飞行队队长。后因徐兆文飞行训练负伤住院，临时从东北老航校调战斗训练大队邢海帆代理队长。经中央军委批准后，人民解放军第一个飞行队，于1949年8月15日在北平南苑机场正式成立，辖4个飞行分队，1个机械分队。同年9月5日起正式担任保卫北平的防空作战任务。以后，又成立了第4运输机分队。
8月下旬的一天，常乾坤局长带方槐、油江等参加了聂荣臻代总参谋长召集的开国大典准备会议，华北军区和北平市的有关领导均有人参加。会上，聂代总长传达了党中央关于开国大典组织群众和阅兵的重要指示。随后，聂代总长询问航空局能否组织机群编队通过天安门上空接受毛主席、朱总司令等党和国家领导人的检阅。常乾坤当即作了肯定的回答。聂代总长听了非常高兴，并要求回去后很好地做准备。第二天上午，聂代总长又专门把常乾坤等叫到他的办公室，详细地询问了现在的多少飞机、设备和飞行员？还问有没有困难？大家表示：“头一回，没有经验。”油江想到上个月，自己接待过苏联民航代表团，便说：“苏联民航谈判代表团团长过去是苏联空军中将，搞过莫斯科红场阅兵。”聂代总长说：“可以向他们请教，向他们学习。”聂代总长最后说：“你们先搞个计划出来，过两三天再来向我讲一下。”
草拟计划方案

在常乾坤的领导和组织下，航空局经过两个昼夜的编排、演算，将计划草拟好，第三
常乾坤
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天的下午到聂代总长办公室汇报。聂代总长看到后高兴地说：“好！我们有飞机参加开国大典，给大典增加盛况。你们要抓紧时间很好地组织训练。”最后，聂代总长加重语气强调：“空中编队受阅，保证安全是最重要的，一定要保证受阅全过程的安全。”当晚，常乾坤在航空局召开紧急会议，局机关、华北航空处、南苑飞行队和有关保障单位的领导参加了会议。常局长传达了聂代总长的重要指示，以及受阅飞行的计划安排。到会同志以极其兴奋的心情，进行了热烈的讨论，重点是讨论了保证飞行安全和多机种的编队协同等问题。特别是离开国大典只有20多天，时间紧，任务重。大家对多机种共用南苑机场一条跑道的全日训练安排和每个飞行日的计划，训练的组织指挥工作等，都提出了不少合理的意见。最后，常局长在会上明确了各项工作的分工，要求大家把全部精力集中到完成受阅任务一来。常乾坤说：“接受党和国家领导人的检阅，接受毛主席的检阅，一点都不能马虎，一定要百分之百的顺利完成任务。”，为此，常乾坤带着受阅飞行中的各种问题，深入群众进行可行性研究。为了检验飞行效果，事先要进行空中照相。那时，空中照相设备差，第一次没有成功，大家有些灰心，常乾坤就多鼓励。第二次照相获得成功后，常乾坤就赶到机场与大家共享成功的喜悦。
建立空中受阅

那时，人民空军还未能正式成立，要进行这样大规模的空中受阅，从组织领导上来说困难是可想而知的。首先是受阅使用的飞机全是从国民党空军那里缴获过来或是起义归来的。飞行员虽然是以飞行队的为主，但飞行队刚刚成立，大多数人是从国民党空军驾机起义或国民党中的中共地下党组织过来的，中国共产党自己培养的飞行员只有方槐、安志敏、林虎、孟进、姚俊、王洪智、王恩泽等。按空中受阅的需要，在飞行技术上要过硬，在政治上也要纯洁，因为稍有差错就会造成不可挽回的损失。这一点是航空局领导考虑最多，也是承担最大的关键问题。常乾坤作为具体领导负责的军委航空局长，为圆满完成受阅飞行任务废寝忘食，费尽了心血。
在组织飞行训练中，常乾坤要求各分队严格编队队形训练。他亲自主持机群编队长机在地面进行沙盘作业，把飞机按空中规定的间隔、距离摆好，组织飞行员反复观看，牢记长机在自己风挡玻璃上的投影与位置，并掌握判断偏差和修正的要领。然后，反复进行空中演练和预演。为了使整个机群在天安门上空便于中央首长观看，达到最隹的效果，常乾坤亲自登上天安门城楼实地观看确定飞行航线。经过预演，常乾坤觉得航线偏北则太靠近天安门，观看者仰头太厉害，不便观看，甚至于会被天安门城楼的大屋顶挡住视线而看不到飞机；航线偏南则起不到与地面通过的装甲部队协调一致，达不到检阅指挥部的要求。所以，机群必须保证在金水桥以南，南红墙（当时天安门对面长安街南面有一道红墙）以北通过，西面对正复兴门才是最好的航线位置。
10月1日，凌晨5点，南苑飞行队的受阅飞行员就进入了机场的各个工作岗位，担任战斗值班的飞行员已做好了随时升空的准备。常乾坤、油江处长等进入天安门城楼下的大会总指挥部，对受阅部队和各项保障工作做了受阅前的最后检查。16时，受阅指挥部通过常乾坤给油江下达起飞命令，油江立即通过设在华北航空处对空无线电指挥室，通知南苑飞行队受阅飞行梯队起飞。常乾坤人在天安门城楼，心系受阅飞机，直到受阅任务的圆满完成其心情才轻松下来。晚上，常乾坤又率受阅飞行员参加党和国家领导人举行的国宴。
此外，在常乾坤局长的精心组织安排下，航空局设计制造了人民空军的机徵、军徵，报经中央军委批准，于开国大典当日实行。同时，尽快恢复了航空工厂的生产，修复40多个机场，开辟北京——长春、北京——上海等空中航线。
1949年11月11日，中国人民解放军空军正式成立。中共中央军委任命常乾坤为空军副司令员兼训练部长。常乾坤在东北老航校接到任命的电报时，心情非常激动。常乾坤立即给刘亚楼司令员复电说：“我愿诚心 诚意地协助您，兢兢业业地为中国人民空军而努！”在人民空军的创建中，常乾坤在空军的军事训练、院校建设、科学研究、武器装备及民航事业方面，都做出了重要贡献。
抗美援朝编辑
——中朝联合空军的副司令员
抗美援朝初期，中共中央、毛泽东主席决定空军参战。空军参战后，同朝鲜人民空军并肩作战，需要统一指挥。1951年1月7日，军委副主席周恩来致电朝鲜民主主义人民共和国首相金日成，提
常乾坤
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议按照联合司令部的组织原则，成立中朝空军的联合集团军司令部。金日成同意这一提议。1月10日，空军党委遵照中央军委关于成立联合空军集团军司令部的指示，确定由常乾坤提出联合集团军司令部所需各种人员的编制。1月16日，空军党委又研究了集团军干部配备，并决定由常乾坤立即着手筹组指挥所。1月28日，常乾坤率领新组成的前线指挥所60余人，由北京启程赴朝。2月5日到达平壤以北之君子里，后在三神炭矿建立了指挥所。3月15日中朝联合空军正式成立，隶属于中国人民志愿军。1951年3月30日，中央军委授权中国人民志愿军任命刘震为中朝联合空军司令员，王琏（朝方）、常乾坤兼任副司令员，常乾坤分工负责在朝鲜境内修建机场和筹措作战物资。
为尽快做好空军参战的准备工作，上级要求在短期内修好几个喷气式机场和土跑道机场，并筹备足够的作战物资。志愿军司令员彭德怀严肃地对常乾坤说：“如果按时完成任务，第一个得勋章的是你，如果完不成任务，第一个杀头的也是你。”常乾坤深感责任重大。他带领中朝联合空军后勤部部长杨尚儒、政委李雪炎等人亲自选点，组织技术人员精心设计。他还亲自到朝鲜政府联系，请求派民工修机场，朝鲜政府发动了数万群众同中国人民志愿军一起抢修机场。经过中朝军民的共同努力，终于在1951年9月以前，共修好6个喷气机机场和10余个土跑道机场。后来又翻修了一批机场。与此同时，常乾坤还组织修建了一批仓库，储备了大量军用物资。
常乾坤在朝鲜期间，同大家一样住山洞，吃炒面，生活十分艰苦。美机经常来轰炸扫射，有一次把他们住的山洞炸塌了，封住了出口。在这十分危急的情况下，幸好电话线没断，打电话通知别的山洞，才把他们抢救出来。他的工作和作风得到朝鲜同志的好评，被朝鲜民主主义人民共和国政府授予“自由独立”勋章。
呕心沥血编辑
——病危时还念念不忘歼—8飞机的定型试飞
1953年8月，中共中央军委任命常乾坤为空军第二副司令员兼军事学校部部长。那时苏联专家逐步撤走，是新中国开始自办航校阶段。这一阶段的主要工作是整顿、消化从苏联专家那里学来的东西。主要措施是，把原来的既训练飞行人员，也训练地勤人员的综合性学校，分建为单一的飞行航校和地勤航校。常乾坤带领军校部的同志，按照空军党委的要求，扎扎实实地做了四项工作：第一，组织实施分校工作。将10所航校分成7所培养空勤人员、3所培养地勤人员的航校。后来，经中央军委批准，又先后于1954年成立第12航校，1956年成立第13航校，1957年成立专门为民航培训飞行人员和其他干部的第14航校，使空军各类航空技术人员的培训成龙配套，形成不同层次的网络。第二，努力提高航校的教学质量。组织人员再次修改了教学制度、飞行训练提纲及教学大纲，统一编写了教材，并制定了5年的训练计划。第三，1954年筹备召开了第一次教学代表会议，系统地总结了航校的教学经验，还宣扬了模范飞行教员邵长源、徐庆春等先进事迹，推广了他们的教学经验，对提高航校的教学质量起到了很好的作用。第四，建立预科教育制度，规定学员进入航校以前，先经过预科学校训练，从而进一步保证了学员的质量，使航校能集中进行专科教育，对加速培养飞行员起到了重要作用。
1958年9月，常乾坤兼任空军学院副院长。建学院时，他亲自选点，精心组织施工，较
常乾坤
常乾坤
快地完成了该院的基建任务。1959年1月，空军根据中共中央军委关于编写出适合我军情况和需要的条令、条例的指示，召开了各军区空军党委书记会议，作出广泛发动群众，认真组织力量，切实地编写自己的条令、条例的决定，并成立了空军党委条令编审委员会。同年11月，空军党委决定成立空军条令教材编审小组，常乾坤是三人编审小组成员之一。到1965年8月，空军共编写出各种条令、条例、教材、操典、大纲、教范、教科书、技术原理等306本，常乾坤参加了大部分条令、条例、教范、教材的审查工作。这批条令、教材，对空军建设起了重要作用。
1960年9月，常乾坤任空军工程学院院长、政委，主要是组织领导学院的筹建工作。空军工程学院的地址定在陕西省西安市，是以哈尔滨军事工程学院航空系为基础组建的。但该院航空系的师资已经转移到西北工业大学去了。常乾坤不仅要考虑学院的基建，还要准备筹组教学人才问题。为了建好这个学院，他亲自到哈尔滨工程学院去研究学院组建的有关问题。在学院修建过程中多次出现资金、材料短缺，甚至停工待料，常乾坤及时请示、报告党委和有关领导给予解决。
为了推动空军的科研工作，1959年1月30日，常乾坤负责筹备召开了空军第一次科研工作会议。这次会议明确了空军的科研重点应放在对新武器装备的研究提出建议和要求，研究使用新武器的战术，改进维护修理，延长使用寿命等方面。各研究所按照这一重点，结合空军作战、训练开展研究。航空技术装备研究所首先取得了成果。他们研究改装了米格—17飞机，1959年5月29日夜，用这种改装的飞机将国民党空军窜犯大陆的一架B—17型飞机击落。
随着我军航空工业的发展，为扭转空军部队使用外国武器装备的局面，在国务院、中共中央军委的领导下，航空工业部门对飞机由修理转为制造，由仿制转为自行研制。空军作为使用单位，科研部门要和航空工业部门共同拟定研制规划，组织鉴定定型，并承担试飞等一系列工作。1962成立了航空军工产品定型委员会，常乾坤任副主任委员。到1966年5月，常乾坤先后组织参与了对国产初教—5、歼—5、运—5、直—5、初教—6、歼—6、歼—7等型飞机的试制和研讨工作，均获得成功。
在刘亚楼、常乾坤等空军首长领导和组织下，空军科研部门和部队还参加了我国发展核武器工作，圆满地完成了产品运输、烟云取样、剂量侦测、空中摄影以及进入沾染区观察爆炸效果等任务。
1971年4月，常乾坤感到身体不适，但仍坚持工作。后来，他准备出差去研究歼—8飞机定型时，患重病，经医院治疗无效，于1973年5月20日不幸在北京逝世，终年69岁。常乾坤在病危时还念念不忘歼—8飞机，他为人民空军的建设奋斗到了生命的尽头。

文：赵猪

　　中国惊悚片有一项致命的缺陷，无法弥补的缺陷，因为广电总局认为中国是没有鬼的，各种封建迷信的东西也不能正面表现，所以中国惊悚片不管开头和过程怎样极尽渲染，最后往往只能落到精神分裂，要不就做梦等等不着边际的结论上去，据说就连意识清醒的变态杀人狂都不太允许出现，因为在咱们和谐的国家里，这样的人也是不允许正面表现的。所以没办法，带着镣铐跳舞，作为观众而言，好好享受开头和过程就好，对于结局，实在不应该过分吹毛求疵。
　　《夜半梳头》用中国民间见鬼禁忌入题，尽管按照上面所说理论，明知不可能有鬼，但是从开篇来看，尤其是电脑特效营造出的发丝纠缠，镜子里伸出的手爪，气氛营造还是颇到位的。之后的故事按部就班，不到最后一刻分不清究竟是半夜梳头真能招来厉鬼，还是有人在背后捣鬼，虽然最终都还是归结到了精神分裂和偏执型人格犯罪的理由上，但是至少整个过程还算合理。尤其令人感动的是，王李丹妮饰演的妻子为了弄清楚真相，尤其是帮助丈夫，强忍内心的恐惧，半夜对镜梳妆，希望能招来鬼魂，问个究竟，甚至是替夫挡煞，那种真爱确实也很感人。
　　影片中另一条伏线是有关童年阴影和创伤的部分，而且还首尾相连，相互照应。虽然这只是为了故事编制出来的桥段而已，但是其中所反映出的社会现状却着实不得不令人深思。
　　影片中说到男主角阿慕的身份本是一个孤儿，从小在孤儿院长大，在孤儿院有一个好朋友阿明，以及一个初恋女友。但是现任妻子却从未见过那个好朋友，甚至怀疑这个好朋友是否真实存在。这一部分让我想到了欧美非常流行的“不存在的童年玩伴”一块，以及中国传统民间故事里所谓的孩子大多天眼未关的部分。其实也就是所谓儿童的自我臆造人格的部分。当然，最后依照故事发展来看，并不是这么一回事。
　　但是有关孩子，不仅仅是从小缺少父母关爱的儿童，他们的世界观、人生观教育问题，大概也是导演想要表达的一块。影片中的阿慕其实有个堪称狗血的离奇身世，这也直接导致了他的人生悲剧。但是试想一下，假如从一开始，那位面恶心善的孤儿院院长就能稍微改换一种教育方式，不在孩子的心灵里埋下阴暗、仇恨的种子，是否这一切就不会发生呢？回观当下社会现状，那么多暴戾，不可理喻事件的发生，归根究底，儿时教育缺少必要的，正确的世界观、人生观的培养，尤其是用错误的方法在孩子心中埋下将来可能铸成大错的阴影，作为成年人，我们似乎都应该深深地反思才行。
　　回到影片本身。《夜半梳头》借用民间传说禁忌起片，其间三番五转，把一个原本不算复杂的故事讲述得合情合理，各种氛围还营造恰当，惊悚效果十足。尽管最后因为众所周知的限制，没能给出一个令人耳目一新的结局，但是好歹还回归到了大爱的层面，已经很不容易了。

青春爱情回忆文艺片。一开始的旁白就把观影者带入了那个让人难忘的街巷，街巷一边就是男主魂断梦牵的广岛第一剧场，那里承载着青春的美妙回忆，也有挥之难去的爱情絮语。一开始的场景非常萧条，惊起的飞雀，破败的楼墙，毫无生气。男主正是这个就快关门的舞场的老板，因为租房...  (展开)

????.??.??. ???????? & ?????????? ???????????? 24??? ?????????? 2?? 乔丹代表少年，科比代表青春 少年老去，青春已逝 但曼巴常在?? 你的出现改变了很多人，刚刚上大学打了两三场比赛的欧文要跟你单挑，...  (展开)

这篇影评可能有剧透 观影感受： 前天晚上7点多，我们吃了晚饭，萎在沙发上。 时间还早，不如看个电影吧！ 我从pad上找了部纪录片叫2《人生果实》，印象中评价挺好的（后来一查豆瓣9.5分）。 《人生果实》是一部家庭纪录片，温馨治愈，有点像《四个春天》。影片讲述了一对老年夫妻大隐隐于市的幸福...  (展开)

这篇剧评可能有剧透 最近，有这么一部动画进入友绅渡的视线，它属于游戏改，而且是泡面番，且豆瓣上的评分也属一般般。 游戏改动画向来制作质量不佳，效果差强人意，它的主要目的是为了推广它的游戏，顺便送粉丝们一个情怀。再加上泡面番一集不过三五分钟的性质，能有什么精彩的看头？最后就是豆瓣...  (展开)

这篇影评可能有剧透 原载于 《看电影·周刊》2016年第28期， 限于杂志社规定的篇幅，总觉得没有说透，颇为意犹未尽 。同时，电影杂志有诸如“不要总批评中国国产电影”的指示，因此正式发表的版本去掉了此原稿中的部分内容： 如果说近年来波兰、爱沙尼亚与丹麦在国际战争片市场的崛起，着实令人惊...  (展开)

杂串一些，杂记备忘，与电影不多大关系。
高秀萍
高瘦平，短发、傻憨憨或有点癫狂的假小子，大抵便是袁咏仪早年出现观众眼前的形象。这也确实挺特别的，所以袁也比较幸运地跟名导大碗合作了许多电影，尤其是早年的喜剧我都挺爱看的。
1992开始拍电影，比较出名的几部
1992 阿飞与阿基 梁朝伟 张学友
1993 新不了情 尔冬升 刘嘉玲演一个著名歌手
1994金枝玉叶 陈可辛 张国荣 陈小春 刘嘉玲还是演一个著名歌手
1994国产凌凌漆 周星驰
1994 珠光宝气 陈小春 （片中袁咏仪房间里放着一张金枝玉叶中女扮男装的照片）
1995 金玉满堂 徐克 张国荣
ps,袁咏仪作为玉女的形象有大富之家（1994 高志森，张国荣）（1996 虎度门 舒琪 萧芳芳）

王晶 王家卫 王晶卫

王晶真的是淫荡，这部片子的很多笑料，比如发姣的朱咪咪都是淫荡不堪，虽然如此，我却也很低俗的笑到不行。
我曾经一晚看8部电影，你问我为什么看那么快？都是王晶拍的嘛，所以快进就行了。
片中王晶卫每次都签名签到两个字--王晶，：“我不要王晶，我要王晶卫!!!”
东蛇西鹿，重庆呻吟，后现代主义，任剑辉（淫贱辉），满清十大酷刑，基努里维斯的生死时速，袁咏仪房间里贴着的与狼共舞的海报，这些自嘲或讽刺，致敬或恶搞的段子，王晶也是信手拈来，王晶说过他每天都坚持看两部电影，恶搞算是一种才气的话，都脱不了别后量的积累吧。
喜欢王家卫的人不一定喜欢王晶，但一定程度上来说，喜欢王家卫的影迷都会尊重王晶，因为他们两个都是电影疯子。
关于王晶与王家卫，在1997年王晶编剧《新装难兄难弟》向粤语残片致敬的电影里面也有很大的篇幅提到，相信大多人都看过了。
最后ps，看字幕的时候看到，这部邵氏片子里面，剧务是林雪，在跑龙套了几部周星驰的电影以后，1997年林雪跑龙套了杜琪峰的《十万火急》之后，林雪的身影几乎出现在所有银河的电影里面。

从网上下载了台湾偶像剧《敲敲爱上你》来看。这部电视剧在内陆的评价好像并不高。不知道在台湾本地评价如何。不管怎样，我还是喜欢这部台剧。无论是剧中的姚子望还是赵冠希，都像极了生活中的我们。在现实中，我们习惯用冷静去面对生活，而不是用感情。随着年龄的成长，人的感情日渐稀薄。丢掉感情是人学会自我保护的重要砝码。

或许大多数人刚开始都会像剧中的程雪歌最初那么善良，不懂得世间的人情世故。可是生活一定会把人抛到现实这条路来走，经过磕磕绊绊之后，善良的表面必会生出冰冷的铠甲作为保护，就像人的表层必有皮肤来保护他体内稚嫩的血肉。剧中的姚子望，她内心渴望感情的温暖，可是她必需要用不近人情来掩饰她的感情，才能让她在她的生活圈子里生存下去。多么讽刺的矛盾！可是这样的矛盾都会在每个人的人生当中留下深浅不一的感受。因为我们周围不是每个人都心甘情愿地遵守人心中渴望的游戏规则，这便是道德。真正的道德是人的良知。所以在《约翰·克利斯朵夫》中，罗曼·罗兰在修饰道德信仰使用的词汇是“盲目而又坚定”。最初的程雪歌的确如此。

在这部台剧当中，明道的演技的确要高过郭品超，但是就剧中的人物来看，我还是喜欢郭品超饰演的程雪歌。尽管现在还看不到故事的结局，我相信故事的最后会是姚子望最终选择的是温暖的程雪歌，而不是与她同样冰冷的赵冠希（尽管我对这样老套的结局已经麻木不仁）。因为赵冠希给不了姚子望心中渴望的温暖，他们两个都是内心寂寞的人，彼此从对方的身上找不到自己想要的温度。赵冠希之所以会喜欢姚子望，是因为他在她的身上看到他自己的影子，这叫同病相怜。可惜这样的怜悯还是不够温度。

其实无论是姚子望、程雪歌还是赵冠希，都不是我心中的那杯茶。在他们之外，我们还是有其他的选择。

这片顶多看看720P的算了，这剧情再高清就是侮辱了高清格式。
18.32（对白时间）爱情嗔痴，俱为虚幻。百生百世，弹指即过。因爱故生忧，因爱故生怖。若离于爱者，无忧亦无怖。
35.39千载情，缘不绝。神神相偎，天上地下都是一样。
42.58夫人，你心患淫亵、嫉妒、贪婪、恶毒是不会有福报的。你来本寺求子，虚张声势，口是心非，菩萨也不会帮你。种善因，得善果。还望夫人放下恶念，切莫因为一己私欲，枉害人命。
52.20进她一次屋，胜泡十年妞。
10.07.13尊严就是让别人尊重你，自己看得起你自己。

    今天复习课文 又看到了 哦，香雪 这篇课文 这是铁凝的成名作 作者写这篇文章想要表达的思想就不说了 我只是想问下 在现代还有多少像香雪 这么淳朴 善良 单纯的女孩 市场经济给我们带来了文明 带来了科技 带来了优越的生活 在市场经济的指导下 人跟人的关系似乎变的那么脆弱 在私有制的指挥下 人自私的潜力被充分的挖掘 现在学思想道德修养 教育我们 要树立正确的人生观 世界观 教育我们集体主义优于个人利益 告诉我们人的价值在与奉献 人是为别人而活 如果以这些观点是看现在的社会 那么你会很失望的发现 我们都是那么的丑陋！

    同学给我说以后找老婆得找像香雪这样的女孩 我告诉她：没了 早就没了！他说：我到台儿沟去挖 我说：你看八二年人家就通火车了，现在发达的程度绝对不比你这里差！我那同学相当失望地说了一句狠话：靠了。我就不信找不到了，等我找到一定让你羡慕下！
    其实俺也想要这样一个女孩 善良 淳朴 只是这要求在现在来看似乎有点高了。。。。。。。。

我本来重来不做电影评价的，不管多差的片子，但是这个《大武当》让我不得不吐槽（这个网名也是因为这个电影才取的）这是个什么电影啊？火星人看的吧，什么乱七八糟的东西都要....白痴导演竟然让徐娇和樊少皇玩感情游戏？我真心看不下去了，导演你恶心我们啊？你就不能换个年轻点的给徐娇啊？是不是有第二部啊，其实徐娇是捡来的，樊少皇是她亲爹？然后在来次感情戏？接着两个人到现代来续前缘于是乎发生了《魅妆》事件？什么玩意啊.....我到现在都没有明白这到底是什么类型的电影？到后面尽然变成了玄幻故事，给点准备好不好啊？既然那么容易搞到宝藏，那个白痴道士干嘛不自己去搞啊？玩多了三国杀啊.....天啊....如果以前有人说赵文卓和甄子丹有得一拼我还认同，这部戏出来后我就觉得，甄子丹耍大牌有他的道理，至少他对影片和影迷还是负责的。

主角JD，为了方便我一直都叫他“京东”。2017年初我看了这部小说《乡下人的悲歌》，在四月份的时候我第一次和别人聊起这个故事。她是朋友介绍给我的相亲对象，毕业于四川师范大学。因为酷爱文学，所以我们的聊天当中总是少不了各种书籍，电影等等。她的英文不好，而我当时读的...  (展开)

连着三天扫完了6集。刚跟朋友聊天才意识到Mr. Robot就是主角的精分。其实这点到了第6集已经很明显了。

除了情节上，电视剧的设定背景也对这个有一些暗示：

1. 黑客组织叫做fsociety. fsociety 的意思就是f**k society。在第一集的时候男主在心理医生那里就（在心里）发表一大段长篇大论说为什么f**k society。这个黑客组织不会好巧不巧是刚好和男主的想法不谋而合的。更合理的解释是男主精分创立了组织。

2. 电视剧名字就是Mr. Robot，Mr. Robot总该是主角吧。而我们的主角就是男主（废话...）。这点也在暗示两人其实是一人。

带着男主精分的角度再看剧，就会发现Mr. Robot没有和大家有实质的接触。他出现的时机非常诡异，他能获取的信息也非常诡异。和搏击俱乐部一样，情节里会出现貌似他和其他人接触的镜头，但那些都可以解释为实际是男主在说话、接触。他和男主私下接触的镜头，基本就是在男主脑中。所以无论他怎样夸张，周围人都不会有太大反应。

朋友大概看到男主和Mr. Robot去海边？私聊的时候就猜到了（这个神童。。）。我一直误入在觉得所有人都是男主精分的道路上。。朋友还有个十分有道理的理论，他认为Mr. Robot的形象其实是从男主他爸这个形象创造出来的（算是互补吧）。

01

投资过亿，拍摄三年，原力动画CEO赵锐任导演兼制片人+《狮子王》特效师克里斯托弗·詹金斯导演合作制出的《妈妈咪鸭》，并不是“成人向”的动画电影，而是采用童话的故事叙述模式，讲述叛逆大雁“大鹏”和两只小鸭子淘淘和憇憇互帮互助、共同成长的故事，非常适合家长跟孩子一起去观看。

02

《妈妈咪鸭》的故事很简单，讲述了一只叛逆的大雁大鹏远离雁群去追求自由，却意外受伤后无法独自南飞，便和同样与大部队失散的两只小黄鸭——淘淘和憇憇组成一家人，担任起“妈妈”角色，带领他们走到南方去的故事。在这条线索之外，还添加了一个大反派——精神分裂的“大肥猫”追杀他们的线索，使得原本充满欢声笑语的旅途变得惊险刺激、险象环生。

在开头，大鹏就是你我熟悉的都市男，人好，幽默，能干，就是恐婚。哪怕女友对他痴情一片还是在关键时候退缩，直到女友晶晶失望转身离开时才鼓起勇气。《妈妈咪鸭》将一个直男大雁和两只萌鸭宝宝拴在一起，共同完成去南方的重任。

只不过，大鹏担任的是妈妈角色，因为偶然，被黄淘淘鸭宝当成了妈妈，不得不将错就错，一路上又当爹又当妈，给吃给喝还给安抚讲睡前故事。这样的“妈妈”当的辛苦，可观众看的开心。小朋友们自然会喜欢二次元演员黄淘淘，而大人们恐怕会对大鹏，恶野猫，还有闯入鸡舍后的母鸡公鸡大家族笑岔了气。

03

这种类型的故事在许多好莱坞动画中都有尝试，但这种已被证明可行的成熟叙事在国产片中尚不多见，大鹏原本是个非常自我、自私且孤傲的大雁，在淘淘和憇憇的相处中，逐渐转变为充满爱心、耐心和富有责任感的成熟大雁。而淘淘和憇憇也在经历一切之后变得勇敢，走向他们的成长之路。

同时，《妈妈咪鸭》更创造了一个丰富多彩的动物世界，不仅局限于雁群和鸭子，更有是大鹏睿智的好友——乌龟老瑞;公鸡智明与母鸡春椒在南迁路上给予了大鹏、淘淘与憇憇莫大的帮助;一对鹤兄弟宝绒、耀灰作为片中的活宝，承担了不少笑点;而松鼠卡卡则是一位具备“飞行能力”的超级发明家，将与冒险路上的大鹏擦出不少火花等，拟人化呈现方式让这些动物都生动可爱起来，也为他们的冒险之旅增添了各种意外、惊喜和挫折。

动物的多样性也隐喻着社会中人性的复杂多样，使得电影多了一份折射现实意义。从《妈妈咪鸭》中看到了一些拟人化的动画角色形象，他们呈现出的性格禀赋及冲突、和解，它以“可爱即是正义”的审美追求，打造了两只全新的“小黄鸭”形象——淘淘和憇憇，成为集萌、呆、古灵精怪、可爱于一身的银幕新宠儿，让人有忍不住去市场淘一只小鸭子来养养的冲动。

04

无论是制作水准、故事设置，还是里面的中国传统文化的展现，以及对孩子的教育意义，《妈妈咪鸭》都是非常值得被称赞的。

观赏性：扎实的故事结构与传统艺术的表现方式。

实事求是地说，这部国产动画电影的故事与情感，设置、营造的非常扎实，层层递进的情感呈现方式和随着角色情绪变化的音乐，以及影片节奏，都非常到位…这种水准，确实是近几年国产动画中比较突出的，令人惊喜。

同时，在画面上，淘淘和憇憇的小鸭子形象设计得非常可爱，配音也萌萌哒，很有亲和力。最为关键的在于，电影中许多场景都运用中国传统水墨山水画的画风，一望无际的梯田、唯美的山川湖泊、夕阳下的桃花源，如梦境般唯美，也能让孩子领略中国传统山水画的魅力。

05

娱乐性：笑点不断孩子乐不开支。

《妈妈咪鸭》的笑点非常多且十分集中，每隔几分钟都会让整个影院的小孩哈哈大笑。

这样的喜剧效果归功于其细腻的人物形象设计，慢吞吞的乌龟、会说方言且叽叽喳喳的丹顶鹤兄弟、愚蠢的大肥猫、古灵精怪的憇憇、聪明伶俐的淘淘，当然还有主人公——一只自以为是且叛逆不羁的大雁“大鹏”。

每个角色各司其职，主要人物用来推动剧情，其他的次要人物则成为制造“笑果”的担当。比如那对话唠丹顶鹤兄弟，一反传统文化中“仙风傲骨”的形象，极为接地气地说着一口方言，化身话唠的反转设计获得了很好的喜剧效果。

06

启发性：和你的家人一起经历丰富的人生才是完满的人生。

本片试图要告诉我们这样一个道理，无论时代如何变迁，家庭是个人发展的核心，有一个爱你的人，和你的家人一起经历丰富的人生才是完满的人生。

不仅如此《妈妈咪鸭》中对雁群南飞的展示、对善恶的分辨、对责任心的解读等无疑满足了观众的需求。

应该说《妈妈咪鸭》的情感价值观构建得非常牢固，这就是无论故事有怎样的变化和转折，我们在看片过程中依然能紧紧跟随每个角色的内心变化，这在国产动画电影中已经是很大的进步。

凭借人物命运紧紧关联，对励志冒险题材的把握力炒作，还暗讽弱肉强食的世界，况且台词无限洗脑，人物萌出天际，真让我对这部动画有点刮目相看。对于一部华语动画而言，《妈妈咪鸭》已经相当棒了！而与成熟的“皮克斯作品”相比，《妈妈咪鸭》无疑在技术、剧本和情感价值观方面，已经让人看到了突破、进步和希望。

微信_公众号：动画电影院（AFilms_），专注于动画电影的自媒体。寓教于乐，以积极正向的态度，从文化、娱乐、观赏、启发等角度，挖掘动画电影作品的精神价值。给读者分享值得自己或孩子观看的动画电影作品，愿奇思妙想中的动画世界带给你无限的想象力。

经典台词

乡村爱情10上如期在春节前播出，所不同的是选择在腾讯视频VIP播出，仍然未播创造出1.5亿播放量。这部“土的掉渣”东北乡村爱情剧创造了中国电视剧的奇迹。如果说86版的《西游记》重播次数创造了迪尼斯世界纪录的话，那乡10绝对是单次季数播放的世界纪录。没有当红的小鲜肉，围...  (展开)