停车难,海运仓小区的车位之争

对于小区内车位不足、无法满足停车需求的情况，场下一位居民提出了小区内地下一层的超市占据了车位的质疑，她主张将超市改建成停车场以缓解“停车难”的情况。但是，北门仓胡同6号楼的底商是否在分摊范围之内？超市的产权所属为哪一家单位？超市的管理人员能否给出相应的文件证明？ 海运仓小区建成之初，共有382个规划车位，但当时车辆少，无人租车位。随着生活水平的提高，以及后搬来小区居民的入住，车辆逐渐增多，车位成了每人都想吃一口的“唐僧肉”，导致如今“一车位难求”。而在停车资源如此稀缺的情况下，占用固定车位的居民却坚决反对拆除地锁，他们的理由是什么？他们私占车位的行为是否违法？专家会如何解读？ 围绕是否取消固定车位的的问题，支持拆除地锁、取消固定车位的业主和反对拆除地锁、取消固定车位的业主之间爆发了激烈的争论。一位居民提议在尊重历史的基础上，为原住民保留一个固定车位，将多占的多余车位共享给其他居民。但是却遭到了部分有固定车位和有多辆车居民的反对。固定停车位最终是否能取消？对于双方对峙的情况，专家又会有什么样的建议？现场，有居民提出占据停车位的不止有私装地锁的居民，还有房车。据居民介绍，这辆房车已在小区内停留十多年之久。记者走访调查发现，房车不仅从6号楼一层居民家中接通了电源，还装上了空调，甚至安装了洗手间的排水口和厨房油烟机的排风口，成功在属于小区公共的停车位上建造了一间一居室。房车为何在小区停放十几年未被清理？背后究竟有何隐情？ “停车难”是一个社会问题，每个城市如今都有各种各样的停车难题。解决“停车难”问题，市民不能抱有“各人自扫门前雪，莫管他人瓦上霜”的冷漠态度，而是应该在政府的指导下积极参与和谐小区的建设。海运仓小区的“停车难”最终能否解决？小区居民又能否就停车位问题达成一致？