韧性上海——复工复产管理笔记

上海本轮疫情封控已经持续近两个月，在全域静态管理之时，不少关乎国计民生的企业却依然在千方百计地生产运营，从未停工，也有很多企业正奋力推进复工复产。本期节目遴选四家代表性企业，它们的生产状况如何？复工复产的程度如何？它们又各自正在经历什么样的困难和挑战？这段经历又是否会为企业的未来管理带来新的思考？ 上汽乘用车临港整车厂 3月中旬实行封闭式管理，有4000多名员工驻厂，到目前为止，没有发现一例阳性病例。我们把整个人员的单位作最小化，以班组为单位，班组与班组之间实行网格化的管理，就是班组与班组之间不串。我们目前的产能也在逐步有序地爬坡当中。 上海市第一批复工复产600多家白名单，为我们乘用车临港基地配套的就有117家企业，同时我们也申请了特别通行证保证基本物流，从4月18日开始复工复产，到4月底，在临港基地生产了2400多台车。 凯泉泵业 我们从3月18日起，有550名员工进入封闭式管理生产。到目前为止，没有出现一例感染，不但维持着正常的产品生产供应，同时还为上海的30多家方舱医院提供抗疫设备。 公司打破了原有流程和体系，协同供应商以及内部员工，全封闭在方舱建设的现场，24小时不间断工作。这30多单方舱医院的订单，每一单都从原来的15天交付期缩短到了2天时间。 复星凯特 复星凯特的CAR-T是中国第一款批准的细胞疗法，它针对的患者平均的生存期就是6.3个月左右，治疗的紧迫性是非常高，是跟生命在赛跑。制备CAR-T是要针对每一个患者来做一条生产线，所以是没有库存的，生产线不能停。封控以来，50位员工驻厂，只占员工数量的25%，他们维持着CAR-T生产线正常生产。 中远海运 两年前疫情的时候，中远海运集团就建立了统筹疫情防控、生产经营和客户服务的应急组织保障体系。上海这一轮疫情，我们第一时间完善发布了员工居家办公和防疫指南。同时，得益于中远海运集团强大的信息技术系统的支持，就集运来说，我们在上海地区每天有将近4000名员工同时在线上办公，每天早上7点半就在线上打卡，进入一种全天候的工作状态。重要岗位人员有将近1000人在现场闭环值守，全力确保了我们在全球航行的1400艘船舶，在全球投资的58个码头和我们全球航运服务的不断不乱。