王卫

顺丰总掌王卫

最初在顺德做印染，把样品寄到香港给客户看很困难，要较长时间，后试过在码头边求人帮忙捎样品到香港。那时很多香港人都在广东设厂，都有这方面的需求。为何不自己做快递呢？于是，王卫和别人联手在顺德创立了顺丰速运，背着背包、拉着拉杆箱每天奔波于香港和广东两地。

九十年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。从父亲那里借到10万元资金后，22岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东省顺德市注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有6个人。

2002年，王卫收权成功，顺丰顺利从加盟制转为直营制，顺丰在深圳设立了自己的企业总部。随后顺丰开始订立国内高端快递行业的定位。 

2003年，随着顺丰的队伍不断扩大，王卫把他的目光转向了天空。与扬子江快运签下合同，使顺丰成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。 

2010年，这家公司的销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%。 

曾任大湾区航空有限公司董事。  

2017年8月13日，广东省工商业联合会（总商会）第十二次代表大会在广州召开，王卫当选为省总商会名誉会长。[8-9] 

2019年2月27日，王卫不再担任执行董事，由陈雪颖接任，同时法定代表人由王卫变更为陈雪颖。 

《财富》2012中国最具影响力的50位商界领袖排行榜，王卫榜上有名，排名第46位。 

2012福布斯中国富豪榜第80位，财富额为75.6亿元人民币。 

2012入围2012CCTV经济年度人物。 

2013福布斯中国富豪榜第22位，财富额为237.9亿元人民币。 

2016年10月27日，2016福布斯中国富豪榜公布，王卫以185亿美元财富排名第四位。 

2017年10月12日，2017胡润富豪排行榜公布，王卫以1500亿人民币财富排名第六位。 

2018年10月10日，2018胡润百富榜发布，王卫以1200亿元，位列第七位，比2017年下降一位。 2019福布斯中国慈善榜第35位。 

2019年2月26日下午，胡润研究院发布《2019胡润全球富豪榜》，王卫以900亿元位列大中华区第20位。 

2019年福布斯全球亿万富豪榜排名第110位，财富值121亿美元。 

2019年7月24日，2019福布斯中国慈善榜发布，王卫以11,274万元人民币的现金捐赠总额排名第35。[21-22] 

2019年10月10日，《2019年胡润百富榜》发布，王卫以1100亿元位列第12位。 

2019年10月26日，王卫荣获70年70企70人“中国杰出贡献企业家”称号。 

2019年11月7日，福布斯发布2019年度中国富豪榜，王卫排名第11位，财富值1011.1亿元人民币。 

2020年2月26日，王卫以1330亿元财富位列《2020胡润全球富豪榜》第56位。 

2020年4月6日，王卫以1380亿元人民币财富名列《胡润全球百强企业家》第49位。 

2020年4月7日，王卫以152亿美元财富位列《2020福布斯全球亿万富豪榜》第65位。 

2020年4月13日，入选《财富》中文版“2020年中国最具影响力的50位商界领袖”榜单。 

2020年5月12日，王卫以1003.8亿元财富位列新财富500富人榜第12位。 

2020年6月23日，王卫以1350亿元人民币财富位列《胡润全球百强企业家》第53名。 

2020年7月入选福布斯2020中国慈善榜，排名第37，现金捐赠总额9,600万元。 

2020年10月13日，被中共深圳市委、深圳市人民政府表彰为“深圳经济特区建立40周年创新创业人物和先进模范人物”。 

2020年11月，王卫以2,148.5亿元财富位列《2020年福布斯中国400富豪榜》第5位。 

2020年12月18日，王卫位列《2020中国品牌人物500强》第64位。 

2021年3月，入选2021年度中国最具影响力的50位商界领袖。 

2021年4月，王卫以390亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第35名。 

2021年，王卫以13,123万元的现金捐赠总额，位列《2021福布斯中国慈善榜》第35位。 

2021年10月，入选《2021衡昌烧坊·胡润百富榜》，排名第10位。 

2021年11月，入选《2021福布斯中国内地富豪榜》，以1855亿财富排名第10位。 

顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。王卫是这样的人，只要你威胁我的生存，我就要想办法治你，除此之外我不管你。这样不管还好了，所以你看他7万多个收派员全是个体加盟，自己管自己，挺好。 

王卫

顺丰的每一个收派员只有700-1200元的基本工资，其它的全部根据工作业绩提成。快递员收一个快件20块钱，这20块钱里有一个固定的比例是归他的。

顺丰发展至今的独到秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并且非常稳定。在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。 

每个顺丰的基层员工都有20分行政分和20分业务分，一年清零。以前，扣掉15分，这名员工就被解聘了。这项严厉的制度如今稍有松动，扣分不被开除，而是和收入挂钩。我随便翻了翻，里头写着：“收派员填错表最高扣10分……染头、留胡子或指甲扣4分，扣到0分即时解雇……一个月内迟到满30分便收警告信，收到第4封就开除……” 

王卫

“王卫最大的敌人，不是UPS，不是EMS，其实是他自己。因为他太能干了。顺丰的战略基本不会出大问题，只要王卫自己不糊涂，出问题一定在局部和细节。”当一个领导人太能干，太有远见时，身边的人最首要的任务，可能是跟上他的脚步，不要掉队，而不是开放性的学习。当这种文化成为一种普遍的文化时，这家企业在跨界出击时的学习能力和自我纠错能力，必然大打折扣。

创业18年来，王卫从未接受任何媒体的采访。“你们百分之百采访不到他。”一位物流快递行业资深人士告诉我，“有一次，邮政部领导都递话了，他还是委婉拒绝。”另外一位行业报主编则说，多年来，他们一直邀请王卫“来编辑部坐坐，不是采访，就是内部交流”，王卫答应归答应，但是从来没有出现过。就连顺丰的企业内刊《沟通》，出版7年，也从未出现过这位掌门人的面孔。倒是有那么几次，这本月刊上刊登了王卫的照片，不过都是背影或者极其模糊的侧面照。 

迄今为止，王卫只在媒体上出现过一次。这倒是一桩充满戏剧性的经验。2010年春天，王卫花3亿5千万元港币购买了香港九龙塘喇沙利道的一块地皮，自建两栋4层楼高的独立屋，附带独立泳池。这桩打破同区地产价格记录的买卖引起了《壹周刊》记者的注意。敬业的狗仔队不仅在顺丰深圳总部的写字楼前守候王卫数日，还混进顺丰香港的总部，做了一整天的快递员，收派了300多个包裹。最后，狗仔队终于拍到了王卫的照片，文章以《水货佬做到买屋仔，买757飞机》为题发表。据说这件事情让王卫很不爽。据说互联网上还能够搜索到这篇文章，但是王卫的照片已经找不到了。

寻找王卫的可不只是媒体，投资银行的经理人们也在找他。这一次，他们可不只是出于八卦或者好奇心，而是明明白白地嗅到了金钱的味道。据说，早在2004年，FedEx策划进入中国市场的时候就曾经接触过王卫。传闻中，FedEx希望以40-50亿人民币的价格收购顺丰，但是被王卫拒绝了。那一年，顺丰的销售额是13亿人民币。寻找王卫的PE和VC越来越多。一位咨询公司的董事长甚至透露说，包括花旗银行在内的很多美国投资商曾经找到他，希望他能够撮合注资顺丰的交易，一旦成交，将付给他1000万美元的佣金。 

在物流业高速成长而又细分的关键时期。现金流、信息流和物流将是每个企业都想走的方向，也是顺丰将要开拓的方向。不少上市企业是为了融资和企业名声，但上市对顺丰来讲当时还不太适合。融合电子商务是顺丰将来的发展方向。 

顺丰由营运、资科（IT）、综合、财务、企划、总裁办这六大部门组成。从业务架构上说，顺丰拥有华东、华北、华南、东南、华中这五大区，每个区都有一个区部，每个区部有一个副总裁，下面有若干个总经理和职能总监。区部再往下就是各个城市的分公司和分点部。这样算下来，顺丰有2、30个职能总监，30多个区总，总共就是7、80个副总级别的人物。 

通过租飞机，顺丰实现了全天候、全年365天无节假日派送。在北京、上海、深圳等干线，即便头天下午6点取件，第二天一早也能收到。凭借革命性的服务，2003年之后，顺丰的货量增长迅速，每年增速都在50%左右。迅速增长的货量形成的规模优势，抵消了包机增加的成本。这种良性循环，又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。

2003年之后，顺丰凭借包机便利，以低价香港件做主打产品策略，横扫华东至整个中国，迅速完成全国200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。到2006年初，顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场，拥有2000多台干线中转车辆以及1100多个营业网点，覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。 

顺丰现已是仅次于EMS的快递巨头，牢牢占据了国内18%的快递市场，面对各种外来融资诱惑，岿然不动，闷声不响地稳坐国内快递的第二把交椅。