佩雷兹收获职业生涯第2个分站冠军
2021F1阿塞拜疆大奖赛正赛最终赛果
北京时间6月6日晚，2021F1阿塞拜疆大奖赛正赛战罢。由于比赛大部分时间领跑的红牛车手维斯塔潘在比赛还剩5圈时爆胎退赛引发安全车，赛会进而又在倒数第3圈出示红旗，导致比赛中断了半个多小时。以静态起步形式重启后，排在第二的汉密尔顿在1号弯冲出赛道，最终，第六位起步的红牛车手佩雷兹，收获个人职业生涯第2个分站冠军。维特尔和加斯利分列第二和第三位，这也是他们2人本赛季首次登上领奖台。P4-P10分别为勒克莱尔、角田裕毅、诺里斯、塞恩斯、里卡多、阿隆索和莱科宁。
由于巴库城市赛道是街道赛道，所以，本站比赛也是事故频发的一站。本次赛事，从一练到排位赛，总共出现了6次红旗，还有多次黄旗以及1次虚拟安全车。排位赛也因为4次红旗最终提前结束，这让本赛季的正赛发车顺位首次出现前两排被4支不同车队占据的情况，法拉利车手勒克莱尔也是连续2站拿到杆位。
暖胎圈一切正常，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。起步没有出现想象中的混乱场景，勒克莱尔、汉密尔顿和维斯塔潘守住了前三，佩雷兹上升2位来到第四。第3圈，汉密尔顿在发车直道尾端超越勒克莱尔，升至第一。第4圈，维斯塔潘跑出1分48秒040的最快单圈，开始向前面的勒克莱尔发起进攻，不过后者在1号弯完成防守；同圈，奥康因赛车失去动力而退赛。
塞恩斯轮胎锁死引发赛段黄旗
第7圈，维斯塔潘在1号弯超越勒克莱尔。此时场上前四位排名为：汉密尔顿、维斯塔潘、勒克莱尔和佩雷兹。第9圈，佩雷兹超越勒克莱尔，红牛2辆赛车占据第二、三位。第10圈，勒克莱尔率先进站换上硬胎，出站后暂时排在第十。第11圈，刚出站的塞恩斯轮胎锁死冲进缓冲区，引发第2赛段黄旗，随后，他自己将赛车倒回了赛道。
第12圈，汉密尔顿因安全释放的原因，进站用时长达4.6秒；佩雷兹跑出1分46秒800的最快单圈。第13圈，维斯塔潘进站，出来反超汉密尔顿。第14圈，佩雷兹进站，虽然换胎稍慢，但出站后依然排到了汉密尔顿之前，并防住了对手的第一次进攻。此时红牛2辆赛车都领先汉密尔顿，领跑的则是还未进站的维特尔。
马泽平打滑引发赛段黄旗
第19圈，维特尔利用进站策略超越角田裕毅，出站后排名第七，此时场上只有斯特罗尔没进站。第22圈，第十位发车的博塔斯依旧排在第十。第25圈，马泽平赛车打滑，引发第1和第2赛段短暂黄旗，但赛车未受损，很快回到比赛中。第26圈，赛程过半，赛道此时排名前十为：维斯塔潘、佩雷兹、汉密尔顿、斯特罗尔（未进站）、加斯利、勒克莱尔、角田裕毅、诺里斯和博塔斯。
斯特罗尔爆胎引发赛段黄旗
斯特罗尔爆胎引发安全车
第31圈，尚未进站的斯特罗尔左后胎突然爆胎，在全油门路段发生严重事故。短暂黄旗后，安全车出动，同时由于直道上碎片太多，维修区入口关闭。第35圈，米克-舒马赫在安全车即将结束时选择进站，但车队换胎失误，左前胎没上紧，技师将赛车推回停车格后进行调整。此外，阿隆索、吉奥维纳兹、拉塞尔等车手也都选择这时进站。
第36圈，安全车结束，比赛重启。维特尔趁机超越勒克莱尔升至第五，后者随即发生锁死，德国人也很快向前面的加斯利发起进攻。第37圈，维特尔在发车直道超越加斯利，升至第四。第44圈，汉密尔顿以1分44秒769刷新最快单圈，但仍落后排在第二的佩雷兹1.032秒，此时比赛还剩7圈。
维斯塔潘爆胎退赛
维斯塔潘爆胎引赛段黄旗
第46圈，领跑的维斯塔潘遭遇爆胎，被迫退赛。赛会在第3赛段短暂黄旗后，出动了安全车。维斯塔潘的事故与斯特罗尔非常相似，两辆赛车的左后胎都是在没有预兆的情况下，突然爆胎。下车后的荷兰人也是非常生气。第48圈，在51圈的比赛还剩3圈时，赛会又出示红旗，比赛就此中断了半个多小时。
领跑的维斯塔潘比赛最后关头爆胎退赛，引发安全车
维斯塔潘爆胎退赛，赛会出示红旗
最终，比赛以静态起步的形式重启，形成了类似超级迷你版冲刺赛。拉提菲由于与车队沟通失误，没能及时进入维修区，被罚停10秒。重启后，汉密尔顿在1号弯轮胎锁死冲出赛道。第50圈，加斯利在被超越后，又反超了勒克莱尔，升至第三位。
比赛以静态起步的形式重新开始
汉密尔顿在1号弯滑出赛道
第51圈结束，格子旗挥动。红牛车手佩雷兹守住第一位，拿到职业生涯的第2座分站冠军。维特尔收获亚军，加斯利季军，这两人都是赛季首次登上领奖台。
（清泠）
