《朗读者》，被称为综艺节目中的一股清流。
胡玮炜，则被称为商界的一股清流。
3月11日晚上，这两股“清流”汇聚在一起，在朗读者的舞台上，胡玮炜读着苏童的《自行车之歌》，专注而动情。胡玮炜是摩拜单车创始人，从杭州的浙江大学城市学院新闻系毕业后，一直在汽车行业做记者。
有一天，她和一些设计师以及天使投资人坐在一起聊天。蔚来汽车董事长李斌问她有没有想过做共享出行项目，扫码可以骑自行车，胡玮炜觉得自己有一种被击中的感觉，立刻就说她想做这件事。于是李斌成了她的天使投资人。
最初，胡玮炜并没有打算自己来主导这件事，但当时和她一起的其他人在分析了一遍之后就退出了，胡玮炜就变成了摩拜单车的创始人。“这个idea不是某一天坐在那里就出来的，其实蛮凭直觉的，跟以前的经历和想法有很大关系。我也不想给自己贴上‘创业者’的标签，就是觉得这个事情不做不行。”胡玮炜说。
她说，自己有自行车情节，“我想要一辆我随时随地可以骑的自行车。”仅花了10个月的时间，这辆自行车出现在北京街头，随骑随停，手机一刷就能用，需要付出的，仅一点点租金。胡玮炜这样一句话定义它：不仅仅是一辆自行车，而是解决0到5公里最后出行的新物种。
因为这辆大家共享的单车，胡玮炜甚至成为了总理座谈会的座上宾。2017年的《政府工作报告》里写着这样29个字：支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活。
虽然目前，这位80后姑娘所带来的摩拜单车，还没有真正走进杭州，但杭城百姓对共享单车已不陌生。ofo单车的“小黄车”、骑呗单车的“小灰车”、小鸣单车的“小蓝车”和Hellobike（哈罗单车）的“小白车”，正在这里上演“四国杀”。
如果说在最开始，大家的担心都站在创业者的角度，恰如胡玮炜所说：“自行车会不会被偷光？刚开始投入的第一个晚上，我整夜都睡不着。”
而如今更多人讨论的是：共享单车是否野蛮侵占公共资源？乱停车的现象是否能得到遏制？是否会挤压传统公共自行车市场？
然而，也有欣喜的收获。在拥有85800辆“小红车”、停车点遍布的杭州，也并未完全没有受到共享单车的影响。甚至，传统的“小红车”做出了改变：从3月10日开始，杭州主城区2838处服务点，全天不打烊，统一服务时间为24小时。同时，杭州公共自行车公司还公布了5大新举措，包括扫码租车、租车点位查询、保证金减额等。
有人力挺胡玮炜，认为共享单车是一面镜子，照出每个人不同的样子，要让一个好东西更好，得从自身做起。而我们必须承认，相比传统的公共自行车，共享单车有其便利性。对杭州市民来说，最重要的一点是，不会有停不进车位的烦恼。因此，我们可以相信，无论共享单车的未来会怎样，有胡玮炜这样的姑娘的存在，有这样的创意，一座城市的幸福指数，正被不断往前推。
恰如胡玮炜所朗诵的苏童的《自行车之歌》：
这世界变化快，包括自行车，包括我们的人生。
黑色的老凤凰说：“你走慢一点，想想过去！”
橘红色的山地车却说：“你走快一点，想想未来！”
